تفاوت جک هیدرولیک یکطرفه و دوطرفه
انتخاب نوع عملکرد جک به جهت نیرو، روش برگشت، کنترل حرکت، مدار هیدرولیک و شرایط واقعی ماشین بستگی دارد.
در جک هیدرولیک یکطرفه، روغن تحت فشار حرکت را در یک جهت ایجاد میکند و برگشت پیستون با وزن بار، فنر یا یک نیروی خارجی انجام میشود. این ساختار برای کاربردی مناسب است که نیروی کنترلشده فقط در یک جهت لازم باشد و روش برگشت نیز قابل پیشبینی باشد. پیش از انتخاب باید مشخص شود اگر بار یا فنر نتواند پیستون را برگرداند، رفتار ایمن ماشین چگونه خواهد بود.
در جک هیدرولیک دوطرفه، روغن به دو سمت پیستون هدایت میشود و حرکت رفت و برگشت تحت کنترل مدار قرار میگیرد. به دلیل وجود شفت در یک سمت، سطح مؤثر و در نتیجه نیروی رفت و برگشت یکسان نیست. سرعت هر جهت نیز به سطح مؤثر، دبی مدار و بار ماشین وابسته است؛ بنابراین فقط برابر گرفتن کورس دو جهت برای انتخاب کافی نیست.
نوع مدار و شیر کنترل روی انتخاب اثر مستقیم دارد. جک دوطرفه برای کنترل فعال هر دو جهت به مسیر رفت و برگشت روغن نیاز دارد، در حالی که جک یکطرفه باید امکان تخلیه مناسب روغن و برگشت مطمئن را داشته باشد. محل نصب، جهت حرکت، احتمال بار جانبی و رفتار ماشین هنگام قطع فشار نیز باید بررسی شوند.
از دید ساخت، هر دو نوع به تعریف قطر داخلی، قطر شفت، کورس، فشار کاری، سرعت، نوع اتصال و آببندی نیاز دارند. تفاوت در تعداد پورتها بهتنهایی مبنای طراحی نیست. سیکل کاری، دمای روغن، آلودگی محیط و دسترسی سرویس نیز روی انتخاب پکینگ، گردگیر و گاید اثر میگذارند.
برای سفارش، ابتدا عملکرد مورد انتظار ماشین را توضیح دهید: نیرو در کدام جهت لازم است، برگشت چگونه انجام میشود، چه باری حرکت میکند و کنترل سرعت تا چه حد اهمیت دارد. سپس نقشه، تصویر یا ابعاد نصب را همراه با فشار و کورس ارسال کنید تا نوع مناسب بر اساس شرایط واقعی بررسی شود.